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　　大粘度開式齒輪使用及大粘度開式齒輪油使用溫度是多少? 　　1.大粘度開式齒輪油廠家表示，齒輪選礦效率高，一般圓柱齒輪選礦效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。 　　2.齒輪選礦齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000--3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPao 　　3.齒輪選礦不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一股可達8m/o左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會使大粘度開式齒輪油油膜變薄其至局部破裂，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。 　　4.齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一股不高于100度。現(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160度一180度。 文章內(nèi)容來源于大粘度開式齒輪油：http://860972.cn/

　　回轉(zhuǎn)窯運行中托輪瓦要怎么維護 　　大粘度開式齒輪油廠家告訴大家，回轉(zhuǎn)窯運行中托輪瓦是故障率較高的部位，一旦出現(xiàn)故障會導(dǎo)致降速限產(chǎn)或生產(chǎn)線全部停機，損失巨大。下面就說說維護要點： 　　(1)保持良好的潤滑，大粘度開式齒輪油要選用有極壓特性、高黏度的潤滑油。傳統(tǒng)的窯瓦用油是460號工業(yè)齒輪油，它在窯況良好的情況下可以滿足需要，但在負(fù)荷較大和溫度較高時的潤滑性能就會急劇下降。目前市場上有些潤滑油生產(chǎn)廠家在一些合成油的基礎(chǔ)上添加多種添加劑煉制的大瓦專用油(廠家的叫法)，運動黏度100℃時為55~90 mm2/s，在防水、抗乳化、耐磨損、耐極壓、抗氧化等方面可大幅改善潤滑油的性能，對抑制軸瓦發(fā)熱，避免拉絲現(xiàn)象，修復(fù)接觸表面損傷作用明顯。與該種油類似的還有一種大瓦研磨油，運動黏度100℃時為90~120 mm2/s，是在高黏度合成油的基礎(chǔ)上加入多種固體潤滑材料、抗磨添加劑復(fù)配而成，對托輪瓦有研磨填補、修復(fù)拉絲的作用，特別適用于新回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦和需要修復(fù)的軸瓦。 　　(2)冬季停產(chǎn)期間，若使用的是高黏度的大粘度開式齒輪油，則要將其臨時換成黏度較低的滑潤油(若使用的是460號潤滑油，則無須更換)，待開機后瓦溫升到25℃以上，再將油換回來，否則高黏度的潤滑油在設(shè)備啟動時有極大的阻力，足以損壞油勺。另外油池中***好不要使用加熱器，一是不易將油均勻加熱，二是很容易使油碳化，造成潤滑油過早失效。目前國內(nèi)大多數(shù)稀油站均采用熱電阻加熱方法，包括窯瓦油池，加熱管的表面溫度高達400℃以上，任何潤滑油在這種溫度下都會變質(zhì)碳化，由于初始加熱時油的黏度大，流動性很差，加熱管周圍局部溫度很高，換的新油加熱幾次后就會顏色發(fā)黑，而且有一股刺鼻的氣味，油沒有被用壞，卻被燒壞了。另外加熱管上會很快形成一層厚厚的碳化層，起到了隔熱的作用，反而使油箱加熱速度變慢，而碳化層越來越厚，形成惡性循環(huán)。 文章內(nèi)容來源于大粘度開式齒輪油廠家：http://860972.cn/

　　托輪油優(yōu)勢有哪些 　　托輪油的理化指標(biāo)能滿足原來的工作狀況，盡量用同一類的油品，添加劑相近的油代。一般使用粘度相同或高一級的油代。盡量用高一檔次的油品代替使用。潤滑油，托輪油直接的代用，對設(shè)備的潤滑很重要。原則上不允許代用，更不準(zhǔn)隨意提到，特殊情況下要代用，需要滿足上述的條件才可。 　　一些廠家總是認(rèn)為，自家的回轉(zhuǎn)窯設(shè)備運轉(zhuǎn)地還好，所以對于潤滑油是否是專用的并不是太在意，但是時間一久就會發(fā)現(xiàn)，機器總是很快就壞,所以普通潤滑油的更換和零件的更換或較多的維修次數(shù)總是在一個常規(guī)周期的基礎(chǔ)上。毫無疑問,這樣所消耗的成本是相當(dāng)驚人的。 　　但那些使用HF-托輪油的用戶機器的損壞幾率大大降低，不僅降低了維護費也延長設(shè)備的使用壽命。經(jīng)過一段時間的證明，你會發(fā)現(xiàn)除了你達到延長回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的運轉(zhuǎn)周期和使用壽命的目的外，你所支出的費用可能更少。自然，也大大降低了代價昂貴的事故的發(fā)生率。 　　托輪油它具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜迅速牢固等多種優(yōu)點。它能有效降低托輪軸瓦溫度，避免拉絲、修復(fù)拉絲、預(yù)防抱瓦翻瓦，延長托輪軸瓦使用壽命，減少維修次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。 　　如果留意，經(jīng)常發(fā)燒在60℃以上的大軸瓦使用托輪油之后能降溫至接近大瓦所處環(huán)境溫度，從而節(jié)約能源，延長大瓦使用壽命，減少大修次數(shù)，提高生產(chǎn)率，給企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。 文章內(nèi)容來源于托輪油生產(chǎn)廠家：http://860972.cn/

　　托輪油特點是什么 　　托輪油有基稠化劑稠化合成油，并加有固體潤滑劑和多功能添加劑經(jīng)適當(dāng)工藝加工而成。用于干法水泥生產(chǎn)裝置回轉(zhuǎn)窯輪帶內(nèi)側(cè)表面潤滑劑。 　　托輪油有很好的極壓抗磨性、潤滑性、優(yōu)良的高低溫性能。防粘、抗燃性。易于噴涂或涂敷，使用周期長 　　托輪油適用于重中負(fù)荷設(shè)備金屬摩擦表面的高溫防燒和潤滑;適用于水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯輪帶內(nèi)側(cè)表面與窯體墊鐵間的潤滑，冶金行業(yè)煉鋼滑動加熱爐擋板軸承及其它受熱的潤滑部位;適用溫度范圍：-30～1100℃。 　　在使用托輪油前要充分?jǐn)嚢?不要與其它潤滑油脂混合使用;而且還可采用手動或電動噴涂機具通過噴頭噴敷于潤滑部位，亦可采用人工手刷涂敷的方法進行補充潤滑。 文章內(nèi)容來源于托輪油生產(chǎn)廠家：http://860972.cn/

   用高溫輪帶油要考慮哪些因素   高溫輪帶油運用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的光滑，經(jīng)在我國鋁業(yè)和眾多公司千余條出產(chǎn)線上運用，作用顯著。并且能有效下降托輪軸瓦溫度，避免拉絲、修正拉絲、防止抱瓦翻瓦，延伸托輪軸瓦運用壽命，削減修理次數(shù)，進步出產(chǎn)功率。   高溫輪帶油添加量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大。輪帶油而加量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。但根據(jù)具情況，有時則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤。   選用高溫輪帶油時，一般要考慮以下幾個因素：   溫度：溫度對潤滑劑的影響很大，若環(huán)境和機械運轉(zhuǎn)溫度較高的，應(yīng)選用耐高溫的輪帶油。   轉(zhuǎn)速：高速運轉(zhuǎn)的機件溫升又高又快，易使?jié)櫥瑒┳兿《魇?，?yīng)選用稠度較大的輪帶油。   特殊部位的要求：根據(jù)機械工作環(huán)境的不同而選用。在潮濕環(huán)境下應(yīng)選用具有抗水性能強的高溫輪帶油。在塵土較多的環(huán)境下選用濃稠的含有石墨的潤脂。在含酸環(huán)境下則選用經(jīng)基脂;如對密封有特殊要求，應(yīng)選用鋇基脂。 文章內(nèi)容來源于高溫輪帶油：http://860972.cn/

　　托輪油的理化指標(biāo)能滿足原來的工作狀況，盡量用同一類的油品，添加劑相近的油代。一般使用粘度相同或高一級的油代。盡量用高一檔次的油品代替使用。 　　另外，托輪油直接的代用，對設(shè)備的潤滑很重要。原則上不允許代用，更不準(zhǔn)隨意提到，特殊情況下要代用，需要滿足上述的條件才可。 　　某水泥廠有1條2500t/d的回轉(zhuǎn)窯，采用三檔輪帶支撐，運行工況低速、重載，長期露天作業(yè)，受粉塵、水等影響。托輪軸承轉(zhuǎn)速低、沖擊載荷大，溫度高，原使用某牌托輪油形成的油膜條件較差，導(dǎo)致軸瓦磨損拉傷，而且油品消耗量大，更換周期短。 　　眾所周知，回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)過程中的復(fù)雜工況變化，三檔托輪的承載力不同，某檔托輪甚至?xí)惺軟_擊載荷，以及受到粉塵水分等影響。所以托輪對潤滑的要求比較高，需要良好的潤滑油膜隔開軸瓦與軸的直接接觸，形成流體動壓潤滑狀態(tài);要求油膜厚度大，粘附力強，極壓承載能力強，良好的耐高溫、抗乳化性能。 　　同時因托輪軸承軸瓦尺寸較大，托輪襯瓦材料一般采用鋅基合金，在選用潤滑油品時還要從抗腐蝕性及抗極壓抗磨性考慮。 　　經(jīng)調(diào)研建議使用正本全合成托輪油，此油設(shè)計用于回轉(zhuǎn)窯托輪軸承具有良好的抗磨損性能;凝點低，對金屬、鋁銅合等呈中性。業(yè)主方同意采納建議，經(jīng)長時間使用以及正本團隊定期檢查觀察，托輪潤滑良好，溫度降低維持在正常范圍，緩解軸瓦磨損拉傷，油品消耗量變小，更換周期長，保障水泥廠生產(chǎn)線正常運行。 文章內(nèi)容來源于托輪油生產(chǎn)廠家：http://860972.cn/