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　　怎么選球磨機專用油 　　球磨機專用油是由特殊復(fù)合磺酸鹽稠化耐高溫合成油，并加有抗磨、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的長壽命抗磨損潤滑脂。在選擇用油時，應(yīng)考慮以下四點： 　　一、齒輪的負載能力及磨損保護。高負載能力可防止齒輪膠合、磨損和剝落，甚至在沖擊載荷的條件下也能起到相應(yīng)作用。 　　二、球磨機專用油使用壽命-抗氧化性及熱穩(wěn)定性。該性能可以在更長的潤滑油使用壽命內(nèi)，使齒輪箱免遭油泥及漆膜的影響，甚至在高溫、高濕及酸性條件下，也能起到潤滑作用。 　　三、防止泡沫及氣泡產(chǎn)生。該特性可預(yù)防溢流的產(chǎn)生，也可避免因系統(tǒng)內(nèi)部氣泡形成的潤滑油膜不足對齒輪造成損害。 　　四、防止污染。另外，球磨機專用油應(yīng)具有與水快速分離的能力。 文章內(nèi)容來源于球磨機專用油：http://860972.cn/

　　托輪軸瓦接觸面原因造成的發(fā)熱及防范措施有哪些呢 　　托輪軸瓦接觸面原因造成的發(fā)熱及防范措施有哪些呢?托輪油廠家和大家來分析一下。 　　發(fā)熱原因 　　回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦共有三副接觸面是有比較特殊的要求的，這三個接觸面的特征及作用都不一樣，托輪油廠家表示，如果接觸精度不夠就很容易導(dǎo)致托輪軸瓦出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。 　　處在上方的是球面瓦及其瓦座的接觸點。這一接觸點的要求是必須保持連續(xù)，而且兩者間的間距不能超過5mm，接觸包角在45°左右，而接觸的寬度是瓦寬度的三分之一。該接觸點的作用主要是控制瓦的自由程度，其靈活程度能夠確保瓦襯和托輪軸于任何情況下都能夠保持較好的接觸狀態(tài)。其次，處在中間的是瓦襯和球面瓦的接觸點，其精度要求是1到2點/2.5cm2.這對瓦的承載能力以及瓦襯抗變形的能力都有決定性作用。處在下方的是瓦襯和軸的接觸點，該點的接觸精度必須要大于1點/cm2.包角則是在30°到60°之間，瓦是否會發(fā)熱與該接觸點有直接聯(lián)系。 　　防范措施 　　托輪軸于軸向的溫度有很大差別，軸向有的地方有油膜，部分地方又沒有，托輪油廠家告訴大家，這是我們分辨托輪軸瓦的發(fā)熱是否是因為接觸不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵，對推力盤的變形進行查看也可以通過這個方法來進行。 　　針對球面瓦的靈活度缺乏，接觸點不精確而導(dǎo)致的托輪軸瓦發(fā)熱的防范措施如下：首如果是球面瓦及其瓦座出現(xiàn)接觸不精確，繼而產(chǎn)生較大的摩擦阻力，自我調(diào)心的性能不佳出現(xiàn)瓦和軸的接觸區(qū)域減小導(dǎo)致瓦快速出現(xiàn)發(fā)熱的情況，這個時候我們應(yīng)該將限位頂絲立即松動，并大幅度降窯速及減產(chǎn)，幫助球面瓦的運轉(zhuǎn)。 　　托輪油廠家提示，如果采取上述措施之后還是無法改變現(xiàn)狀，則需要調(diào)整窯的托輪瓦座，讓瓦的接觸范圍可以增大，實現(xiàn)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在進行上述措施的時候都需要配合對瓦的降溫處理，包括通風(fēng)、淋油等等。值得注意的是，調(diào)整瓦座的時候須注意瓦座在前進或者后退時絕不能有傾斜現(xiàn)象發(fā)生，避免出現(xiàn)不良后果。 文章內(nèi)容來源于托輪油廠家：http://860972.cn/

　　開式齒輪油的相關(guān)知識介紹 　　開式齒輪油適用于開式、半閉式齒輪箱以及低速重負荷齒輪裝置的潤滑系統(tǒng)，應(yīng)用于水泥、冶金、礦業(yè)等行業(yè)的作業(yè)機械上，特別是應(yīng)用在一些特大型的旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，如球磨機、干燥機、回轉(zhuǎn)窯等。主要應(yīng)用在低速重負荷的特大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，傳動齒輪齒面的單位面積負荷高，齒面成線接觸，容易產(chǎn)生噪音和振動，因此不僅要求油品具有較高的承載能力，而且還要求降低摩擦副的摩擦系數(shù)。 　　開式齒輪油適用于無齒輪箱或有半封閉式齒輪箱的低速重負荷齒輪裝置。不過大家在使用時，也要注意油的調(diào)和質(zhì)量。下面就和大家分析下是什么影響了潤滑油調(diào)和質(zhì)量? 　　影響潤滑油調(diào)合質(zhì)量的因素很多，調(diào)合設(shè)備的調(diào)合效率、調(diào)合組分的質(zhì)量等都直接影響調(diào)合后的油品質(zhì)量。這里主要分析工藝的和操作的因素對調(diào)合后油品質(zhì)量的影響。 　　1、組分的精確計量 　　無論間隙調(diào)合還是連續(xù)調(diào)合，精確的計量都是非常重要的。精確的計量是各組分投料時正確比例的保證。組分流量的精確計量對連續(xù)調(diào)和是至關(guān)重要的，流量計量的不準，將導(dǎo)致組分比例的失調(diào)，進而影響調(diào)合產(chǎn)品的質(zhì)量。 　　2、組分中的水含量 　　組分中含水會直接影響調(diào)合產(chǎn)品的渾濁度和油品的外觀，有時還會引起某些添加劑的水解，而降低添加劑的使用效果，因此應(yīng)該防止組分中混入水分。 　　3、組分中的空氣 　　組分中和系統(tǒng)內(nèi)混有空氣是不可避免的，對調(diào)合也是非常有害的?？諝獾拇嬖诓粌H可能促進添加劑的反應(yīng)和開式齒輪油油品的變質(zhì)，而且也會因氣泡的存在導(dǎo)致組分計量的不準確，影響組分的正確配比。 　　4、調(diào)和組分的溫度 　　要選擇適宜的調(diào)合溫度，溫度過高可能引起油品和添加劑的氧化或熱變質(zhì)，溫度偏低使組分的流動性能變差而影響效果，一般以55-65℃為宜。 　　5、添加劑的稀釋 　　有些添加劑非常粘稠，使用前必須熔融、稀釋，調(diào)制成合適濃度的添加劑母液，否則即可能影響調(diào)合的均勻程度，又可能影響計量的精確度，但添加劑母液不應(yīng)加入稀釋劑太多，以免影響潤滑油的產(chǎn)品質(zhì)量。 　　6、調(diào)合系統(tǒng)的清潔度 　　調(diào)合系統(tǒng)內(nèi)存在的固體雜質(zhì)和非調(diào)和組分的基礎(chǔ)油和添加劑等，都是對系統(tǒng)的污染，都可能造成調(diào)和產(chǎn)品質(zhì)量的不合格，因此潤滑油調(diào)和系統(tǒng)要保持清潔。從經(jīng)濟的觀點出發(fā)，一個系統(tǒng)只調(diào)一個產(chǎn)品的可能性是極小的，因此非調(diào)和組分對系統(tǒng)的污染是免不了的，在實際生產(chǎn)中一方面盡量清理污染物，另一方面則應(yīng)安排質(zhì)量、品種相近的油在一個系統(tǒng)調(diào)和，以保證調(diào)和產(chǎn)品質(zhì)量。 　　7、攪拌時間 　　要根據(jù)調(diào)合釜的大小、調(diào)合物料量、加熱溫度、攪拌方式等合理確定攪拌時間，攪拌時間過短，混合不夠均勻;減半時間過長，能源消耗大。 　　以上就是開式齒輪油相關(guān)知識，如果有需要，歡迎大家咨詢。 文章內(nèi)容來源于開式齒輪油：http://860972.cn/

　　高溫輪帶油的選擇介紹 　　由于回轉(zhuǎn)窯輪帶受力大溫度高，因此對油的要求嚴。我們現(xiàn)在選擇的是100℃下，粘度達100厘斯以上，閃點高于320℃的合成潤滑油做為HF-高溫輪帶潤滑劑的載體，同時選用了天霞公司生產(chǎn)的滴點大于300℃的復(fù)合高溫潤滑脂，在控制溫度、壓力，嚴格工藝情況下，使油脂相互溶合，互為一體，根據(jù)需要調(diào)制成粘稠膏狀或半流體。做為載體這樣的高溫輪帶油能滿足輪帶及相關(guān)部件在250℃左右溫度情況下的潤滑需求。 　　托輪的正常調(diào)整是回轉(zhuǎn)窯維護工作的一項重要工作，調(diào)整前，應(yīng)對所有的托輪軸瓦做***的檢查，查出原因，然后再采取相應(yīng)的措施。高溫輪帶油廠家告訴大家，托輪軸瓦發(fā)熱一般有以下幾種情況：先是托輪軸和襯瓦溫度高，止推圈和襯瓦端面溫度無異常，托輪軸和襯瓦無明顯損傷這種情況，應(yīng)重點檢查托輪軸軸頸的熱傳導(dǎo)、軸承座受到的筒體熱輻射、托瓦的循環(huán)冷卻水、撒油盤淋油。 　　其次是托輪軸止推圈和襯瓦端面出現(xiàn)干摩擦，托輪軸無明顯損傷這種情況，表現(xiàn)為止推圈溫度很高，應(yīng)該是托輪受力不均，止推圈和襯瓦端面之間產(chǎn)生過大的推力，此時應(yīng)重點檢查輪帶和托輪之間是否線性接觸良好，擋輪上行或下行速度是否太快，托輪軸承座的位置是否發(fā)生改變。若發(fā)現(xiàn)同一個托輪一端的襯瓦端面和止推圈發(fā)生劇烈摩擦，另一端襯瓦端面和止推圈間隙比較大，而軸承座的位置和上一次調(diào)整后留下的標記發(fā)生偏差，則應(yīng)該調(diào)整托輪軸承座的位置。具體調(diào)整方案需根據(jù)止推圈位置、托輪軸上油膜情況和其他托輪的情況綜合考慮后進行。調(diào)整后，需做好標記，為下一次檢查和調(diào)整提供依據(jù)。若發(fā)現(xiàn)輪帶和托輪之間非連續(xù)接觸，托輪軸瓦的承載分布產(chǎn)生不均，要考慮增大或減小輪帶與托輪接觸面的摩擦力，亦可手動撥動擋輪的限位開關(guān)，來改變擋輪的上行或下行，來緩解襯瓦端面和止推圈之間產(chǎn)生的干摩擦。 　　此外，高溫輪帶油廠家建議還要對筒體溫度進行嚴格控制，筒體***高溫度要控制在370℃以下，環(huán)向的溫度偏差要小于100℃，各檔輪帶與筒體間的滑移量控制在10-20mm之間，***小不得小于3mm。只要即使的對托輪發(fā)熱狀況進行緩解才能夠保證整個回轉(zhuǎn)窯能夠順利運轉(zhuǎn)，相關(guān)人員必須加強對其的重視。 文章內(nèi)容來源于HF-高溫輪帶潤滑劑：http://860972.cn/

　　做潤滑油代理商前需要準備什么 　　做潤滑油代理商前需要準備什么? 　　話說：成功青睞有準備的人!同樣的道理，既然想進入潤滑油行業(yè)，做潤滑油代理商，需要有一定的硬件條件和軟件條件的準備，那么選擇做潤滑油品牌加盟之前，有哪些方面需要做好準備?歐力魔潤滑油為您解答： 　　一：需要有足夠的資金 　　需要根據(jù)自己所在的區(qū)域市場潤滑油消費的情況來評估，如果你能夠充分發(fā)揮，你每月的銷售量大概能夠達到多少?這個粗略的估算是你需要投入資金的一個計劃額度，歐力魔潤滑油總公司也會給與有一定的參考案例意見;資金的投入還包含有硬性條件(比如設(shè)備，倉儲，車輛，人員)等;歐力魔真正做到低門檻，做歐力魔汽車潤滑油0加盟費，以容納的姿態(tài)，不硬性要求，一切以您的營業(yè)需要來操作。 　　二：擁有關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和可靠、可行的資源 　　一般情況，選擇一個新的行業(yè)發(fā)展，不是因為這個行業(yè)利潤相對比較高那么簡單，還需要分析一下你進入之后，是否能夠做的來。自己是否具備銷售潤滑油的資源和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，如果缺少資源和人脈關(guān)系，進貨之后再慢慢開拓，那樣成功的難度就會比較大。歐力魔提供是一個平臺和機會，我們歐力魔潤滑油可以幫助潤滑油經(jīng)銷商定制運營開發(fā)方案，提供***的知識培培訓(xùn)。 　　三：組建可執(zhí)行的銷售團隊 　　選了一個好的項目，合適的產(chǎn)品;后續(xù)就需要來組建我們的銷售團隊，可以為公司打開局面和市場的隊伍。而歐力魔潤滑油有著完善的技術(shù)培訓(xùn)與營銷指導(dǎo)，以及完善的人力資源團隊為經(jīng)銷商招募合適的人才，組建銷售精英團隊。 　　四：選擇合適的地點 　　準備上馬一個新的項目，是與原來的老項目一起辦公還是獨立運作?是否需要再找銷售點?潤滑油產(chǎn)品進貨后必然存在倉儲問題，那么準備一個合適的辦公點，準備倉庫，如果需要開形象店的還需要找一個地理位置合適的門市等，這些都需要考慮的，有些原來做汽配的商家就選擇原地操作，在汽配市場進行業(yè)務(wù)輻射，有些原來做機床設(shè)備或者空壓機貿(mào)易的商家，選擇做油品配套整合資源銷售。同時，還需要物色合適的地點，包括倉儲地點，考慮運輸方便，物流方便等問題。到目前，歐力魔潤滑油代理商也都做的很不錯。 文章內(nèi)容來源于潤滑油代理商：http://860972.cn/

　　機油上躥到燃燒室的原因是什么 　　發(fā)動機燒機油的主要來源是缸體，缸內(nèi)的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現(xiàn)燒機油，潤滑油廠家判斷具體原因有以下幾種： 　　首先，是接觸表面的配合情況。由于車型不同，因此發(fā)動機的加工精度各異。一般情況下經(jīng)濟車型，其精度略低，部分車間隙略大于豪華車型，因而部分經(jīng)濟型車如果使用全合成機油并不太合適，會導(dǎo)致機油消耗量增大。此外，各部件組裝誤差不一，這也導(dǎo)致了車輛的個性差異。 　　其次，是起密封作用的活塞環(huán)。由于活塞環(huán)的質(zhì)量各有差異，因此彈性強度亦有不同，而且在缸內(nèi)做高頻上下往復(fù)運動，磨損量的差異性凸現(xiàn)出來，其密封效果自然不同。 　　另外，隨著使用時間的不斷延長，不完全燃燒產(chǎn)物———積炭或積錳也會逐漸形成，這些不完全燃燒參會會使活塞環(huán)膠粘失去彈性，出現(xiàn)扁軸摩擦，使活塞環(huán)或者缸壁磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)燒機油。 　　當(dāng)氣缸或缸壁磨損嚴重，導(dǎo)致兩者之間間隙過大，會導(dǎo)致過量機油竄入燃燒室，由于發(fā)動機材質(zhì)設(shè)計不同，對油膜的要求也不一樣。 　　此外，潤滑油廠家提醒車主，發(fā)動機維修質(zhì)量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊，活塞環(huán)安裝是否正確，損壞油封是否更換等。另一方面，來自缸蓋的機油主要由于氣門油封老化或者損壞，氣門導(dǎo)管偏磨以至間隙增大，致使機油進入燃燒室，成為燒機油的又一大來源。 　　燒機油的后果是很嚴重的：怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標;還有便是加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。嚴重者發(fā)動機潤滑不足，造成發(fā)動機難以修復(fù)的損傷甚至報廢，使得維修成本大幅升高甚至造成更加嚴重的事故隱患。 　　當(dāng)車主長時間不更換機油或是機油品質(zhì)差都會造成燒機油，如果是渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，以及機濾堵塞，都會導(dǎo)致機油的消耗量增大;潤滑油廠家表示，另一個原因是廢氣閥堵塞或損壞，油氣在這里凝固后順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油的大量消耗。 文章內(nèi)容來源于潤滑油廠家：http://860972.cn/